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原標題：40億美元融資落定 滴滴將加大AI及國際化投入
12月21日早間，滴滴出行宣佈完成新一輪超40億美元股權融資，以進一步加大對AI交通技術的投入，加速推進國際化以及包括新能源汽車服務在內的創新業務。滴滴的國際化策略一直以來較為低調穩健，此次融資將“加速推進國際化”著重提及，不難看出滴滴加碼國際化的決心。
2017年，滴滴在業務上和國際化層面都取得瞭快速發展。現在，滴滴已經為超過4.5億用戶提供出租車、專車、快車、順風車、豪華車、公交、小巴、代駕、租車、企業級、共享單車等全面的出行服務。平臺的日訂單已達2500萬單，相當於全球其他市場所有移動出行市場總量的2倍。不過，滴滴未滿足止步於國內，已經在悄然佈局全球市場。
目前，滴滴已經是巴西的九九約車(99)，印度的歐拉(Ola)，南非、歐洲的達亦飛(Taxify)，中東的格令(Careem)和東南亞的格步(Grab)，以及美國的優步(Uber)和萊福特(Lyft)全球七大移動出行平臺的投資者和合作夥伴，滴滴出行網絡已經延伸到瞭北美、東南亞、南亞、南美1000多個城市，出行受益人口高達全球六成。
根據經驗，移動互聯網時代，技術和產品若通過全球市場的迭代，將會發展得更快。顯然，中國是全球市場中最具挑戰性的市場，中國的出行市場規模和交通系統的復雜程度是任何國傢都無法比擬。滴滴在中國市場獲取的經驗和數據，尤其是在拼車、大數據分析、機器學習和人工智能、城市智慧交通體系等方面的產品和技術，足以達到世界先進水平。而這些經驗，正能為其他國傢和城市提供借鑒價值。
在今年9月中國國際商會舉辦的金磚國傢分享經濟論壇上，達亦飛創始人兼首席執行官馬庫斯·維利格(Markus Villig)直言，“滴滴在分享出行方面已經領先世界瞭，相比較而言，滴滴的影響是最大的，這也是我們所有人為什麼在這裡(指金磚國傢分享經濟論壇)。”他說，網約車平臺可以推動當地社會發展，並且也會促進其他經濟形式的產生，包括對智能城市和交通監管也有一定的促進作用，“這是我們從滴滴學到的最寶貴的一課。”
歐拉創始人佩內·基拉吉卡(Pranay Juvrajka)也在該論壇上公開表示，“印度在經濟發展中跳過瞭很多階段，比如直接進入瞭智能手機時代。我們將致力於利用分享經濟完善公共交通，讓資源分配更加有效。滴滴的成功給我們帶來瞭很大啟示。”
Grab創始人陳炳耀在接受《華爾街日報》采訪時也高度贊揚滴滴-Grab的合作模式，稱相比於富有攻擊性、實行“焦土政策”的優步，滴滴和Grab更像是互相尊重的兄弟。自2015年起，滴滴與Grab建立瞭緊密合作夥伴關系，通過分享大數據算法的積累及多元化業務的運營經驗，積極在技術、產品、運營、業務規劃等領域合作，攜手打通本地優勢資源，也將順風車這種在中國的迅速城市化過程中研發出來的產品介紹到瞭面對同樣機遇的東南亞地區。
兩年間，滴滴持續支持Grab向著成為本地多元化出行平臺的目標邁進。據介紹，隨著新的功能和服務持續上線，Grab的下載量也逐年行車紀錄器多鏡頭攀升，如今相比2013年，已經增長瞭360%。
透過滴滴目前的國際化路徑，不難看出，其采取的具體方式是，如果有優秀的本土夥伴，滴滴會首先積極尋求進行深度合作，幫助當地本土企業的產品技術全面升級。而在潛力較大且尚不活躍的市場，不排除滴滴會選擇自己進入市場。
同時，滴滴的國際化戰略也包括構建高水平的跨境科研網絡。2017年初，滴滴在矽谷正式成立滴滴美國研究院 DiDi Labs，滴滴美國研究院的主要工作，就是進行大數據和智慧交通、智能出行等方面的研發。早在此之前，滴滴已經低調地開始瞭在美國面試和招人的工作。據瞭解，今年年底 DiDi La多鏡頭行車紀錄器影片bs 的員工總數將接近100人，明年有望能超過150人。
在今年年初滴滴出行的內部年會上，滴滴出行CEO程維在對內演講中已經提到“國際化”為滴滴出行2017年5個關鍵詞之一。在今年烏鎮世界互聯網大會期間，程維亦表示，“對於滴滴來說20360度行車記錄器18年將是國際化的突破年。”（心月）
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